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大雪过后用融雪剂快速融雪的过程是什么
在每年的冬日,白雪纷飞后,地面就会有厚厚的积雪,雪景固然美丽,然而长久不化的积雪却会严重影响人们的生活,尤其是交通。所以,需要进行的除雪处理。
使用通常方式铲雪,(人工除雪、机械除雪)效率不高,而采用喷撒融雪剂的方式来融雪,则有效得多,其中常用的融雪剂就是粗盐,就是指融雪剂。
以上给大家介绍的融雪剂的相关信息希望对大家有帮助。
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氯盐类融雪剂是一把双刃剑, 由于价格低廉,在融化冰雪的同时, 给道路、设施带来了巨大的fu面影响,特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的, 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后,陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中,有1/4受到腐蚀破坏;1993年, 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2, 有40%已承载力不足, 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐, 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施, 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例, 如1972年,在长20km的高速公路路段上建了11座桥, 由于采用氯盐类融雪剂, 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂,其15年的修复费已是建桥费的1.6倍, 到2004年, 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥, 由于使用氯盐融雪剂, 使用年限不足20年, 钢筋腐蚀破坏严重,不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例, 调查了102座桥,其中,50%的桥有严重的钢筋腐蚀破坏, 其主导原因是使用了氯盐化冰盐。
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下面为大家介绍一下环保融雪剂的融雪能力:
1、的融雪能力:经测试,融雪能力达到氯化钠融雪能力的150%以上, 优于标准要求的指标(>=氯化钠融雪能力的90%)。
2、优异的缓蚀性能:经测试,对20#钢的腐蚀率仅为0.015mm/a, 优于标准 要求的指标(<=氯化钠腐蚀率的50%,即<=0.19mm/a);非氯化物类融雪剂对铜和铝的腐蚀率都<=0.005mm/a,腐蚀率小。
3、氯化物(Cl- )含量为零,对造价高昂又极其重要的桥梁和立交桥不会造成 损害。
4、无氯化物、硫酸盐及其它盐类,对草坪等园林植物及农作物生长无影响。
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