融雪剂分类厂家直供
说起融雪剂对车的影响，很多司机坦言毕竟融雪剂有化学成分，对车应该有影响，所以每次都会在降完雪后及时洗车。有些车主是为了雪后图个干净，也有一些车主会嘱咐让好好清洗一下，担心融雪剂残留。那么，什么样的融雪剂对车辆的影响较小呢？
据了解，环保型植物融雪剂对车辆零ｆｕ面影响，即对设施和植物达到零损害，对汽车也是零损伤。所谓的植物融雪剂，它的成分主要是玉米植物基，对植物和设施真正实现了“无污染、零损害”。据介绍，这个融雪剂他们是按照容量兑水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后马上就化了，ｇａｏ效环保。
目前，国内常用融雪剂的主要成分是氯化合物，长期使用，会对路面，尤其是桥梁、隧道造成侵蚀。近几年，各大城市逐渐减少融雪剂使用数量，并对撒布标准进行了严格的规定，要求融雪剂作业让开道路两侧各1.5米以上的距离。
水溶型融雪剂融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
“融雪剂厂家的利润本来就比较微薄，因此，一些地方的盐业集团曾经不屑于生产融雪剂。也是因为利润微薄，前两年，尤其在降雪较多的冬季，融雪剂厂商屡有涨价的念头，但往往都因为市场竞争激烈而作罢。”没想到，融雪剂分类，去年冬天以来，融雪剂竟然意外降价了，由此可以窥见其市场竞争的激烈程度及外部环境状况了。
融雪剂降价还有一个原因就是去年大部分产区海盐大丰收。而融雪剂的主要成分就是氯化钠和氯化镁，它们都是通过‘晒海盐 ’获得的。去年少雨干旱成就了海盐大丰收，从源头上拉低了融雪剂价格。
融雪剂撒布方法及散布量
A、撒布量：
（1）在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；
（2）在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；
（3）撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。
（4）根据用户散布器具的要求配置水溶液（如有的用户有现成洒水车），根据用户要求配置浓度。
B、撒布方法：
（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；
（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨进行撒布，（可做有筛眼平盘，在车运行中人工撒布。）视雪量确定数量及撒布面积。
（3）液体撒布可用洒水车。
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