融雪剂的除雪作用有两点,除了盐类的溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低。如氯化钠溶于水后凝固点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸盐类可达-30℃左右。水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小,因此,压强越大,冰的熔点越低。车轮碾过的地方雪往往易于融化。
融雪剂的普遍常用3种方法:
1) 预先湿处理,如shi/盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,环保融雪剂,为提高融雪效率一
2) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,代理融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95
3) 雾后使用,用量一般为80~150L/km
纯钙型融雪剂
1、用途:主要用于机场、高速公路、城市道路的融雪,适用于-20左右较寒冷或雪比较大的地区使用。
2、主要成分:氯化钙含量:≥74%,PH值 8-10。
3、形状:有片状、粒状
传统融雪剂的主要成分是以氯化钠为代表的多种氯盐,还包括氯化钙、氯化镁等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低,越浓的盐溶液凝固点越低,高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固,而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。盐溶液不但不易结冰,更会加速周围与之接触的冰的融解,这两点正是氯盐发挥融雪效果的根本原因。
为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了'汇集盐水'的方法,融雪剂公司,在城市路桥旁,融雪剂,铺设专用管道,收集融雪后的盐水,终引流到污水处理厂处理后再用。
氯盐类融雪剂逐步被淘汰是大势所趋,在不得不用的情况下,为完成任务一味图快而不负责任、不讲科学的滥用,腐蚀的是城市环境未来。有效减少冰雪危害并不能只靠事后弥补,合理规划、科学设计城市设施方能从根本上预防此类问题的发生。