从源头上解决传统的融雪剂对道路桥梁的腐蚀问题,大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。同时各级政府应加大宣传力度,鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、环保gao效的新型融雪剂所替代。
融雪剂的种类按照其成分的不同可大致分为3类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,还有一类是新型融雪剂涉及一种组合物,静海县融雪剂,特别能对冰雪进行软化,使之不能结块的组合物。它有一下重量百分比组成:水70到97,冬季融雪剂,活性物质0.2到27,复合融雪剂,防结块剂0.5到5,乳化剂0.2到1。
同时各级政府应加大宣传力度,鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、环保gao效的新型融雪剂所替代。
融雪剂的普遍常用3种方法:
1) 预先湿处理,如shi/盐除雪时,先将盐与沙子掺和,复合型融雪剂,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一
2) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95
3) 雾后使用,用量一般为80~150L/km